美国石油行业高管本以为他们已经打赢了说服华盛顿方面允许柴油继续出口的战役。然后，特朗普发话了 。
周二在纽约联合国大会的间隙 ，特朗普表示他正在考虑限制柴油出口 。在11月中期选举之前 ，柴油费用 已攀升至创纪录水平，对总统在国会的一些共和党盟友构成威胁。商用卡车司机 、农民和其他人用柴油将各种商品（从食品杂货到电子产品）运往市场 。
特朗普对这一想法的支持让行业官员感到意外 。据知情人士透露 ，石油行业高管和游说人士纷纷抓紧登记他们对禁令的反对意见 ，其中几人致电总统的副手和国会共和党人。但他们说，现在美国似乎不可避免地会采取一些限制燃料出口的措施 。
即使该措施是暂时的 ，如果不能向国外出口柴油 ，美国石油公司也将损失数十亿美元的收入 。
油田服务公司Canary的首席执行官 、特朗普的捐赠者Dan Eberhart表示：“我认为我们在开发海外客户方面投入了太多，这是一个错误的信号。 ”
特朗普似乎实际上在竞争激烈的选区站在共和党人一边，而不是他的石油盟友一边。最近几天 ，艾奥瓦州的共和党人 ，包括参议员Chuck Grassley，敦促特朗普实施禁令 ，称柴油费用 高企正在伤害农民 。
一位白宫官员表示 ，特朗普“希望看到加油站的汽油费用 下跌，并正在评估所有可选方案 ” 。
行业官员表示 ，他们阻止禁令的希望正在消失 ，但他们仍在做最后的努力。一位与美国炼油商有联系的能源顾问表示：“现在是齐心协力的时候 。但这无关紧要 。我们不再争论政策。他们必须赢得几个关键的参议院席位 。唯一的办法就是暂时实施出口禁令 。”
石油行业正在提出理由，即出口管制不仅会损害其利润。高管和游说人士对美国官员表示 ，即使暂时禁止美国柴油出口 ，也会刺激世界 柴油费用 飙升 。这将推高美国从其他国家进口的一篮子商品的费用 。一些人担心，其他国家在承受更高运输成本的同时 ，可能会采取报复措施限制对美国的供应。
他们认为 ，柴油成本上升还将减少农民种植农作物所需的化肥和其他化学品的供应 。
周二，美国柴油平均费用 飙升至每加仑6.53美元的创纪录水平，此前导弹袭击扰乱了中东和俄罗斯的炼油厂和贸易路线 。日本和韩国等柴油出口大国也减少了出口 ，因为伊朗和阿曼附近霍尔木兹海峡的原油供应已停滞数月。
这使得美国成为市场上为数不多的主要柴油供应国之一——这意味着如果美国实施哪怕是暂时的出口禁令 ，美国燃料制造商将损失惨重。最近几周，美国炼油厂一直以接近满负荷的状态运行 。第二季度 ，大型石油公司的利润激增 ，因为它们指望炼油厂创纪录的利润率 。
标普全球表示，柴油出口禁令将使美国炼油厂留下大量柴油过剩 ，这将迫使它们将日产量削减近200万桶 ，相当于炼油厂开工率的12%。该公司估计，汽油产量可能下降多达75万桶/日 。一些分析师认为 ，这一数字将转化为汽油费用 上涨25美分/加仑 。
石油和天然气行业一直在为这种情况做准备。即使能源费用 飙升并可能加剧通胀 ，该行业也没有批评特朗普，至少没有公开批评 。
一些石油高管和政府官员长期以来一直认为 ，如果政治形势需要 ，特朗普会毫不犹豫地背弃他的石油盟友 。尽管如此，资深能源顾问表示，该行业不会轻易接受禁令 ，因为其将禁令视为红线。在Grassley上周六晚些时候主张实施禁令并表示柴油费用 高企正在让美国农民感到拮据之后 ，该行业从周末开始敦促华盛顿方面驳回实施出口禁令的呼吁 。
该行业的一个担忧是，一项被标榜为临时性的禁令可能会持续更长时间 。
得克萨斯州石油生产商Elevation Resources的首席执行官Steven Pruett表示：“馊主意。最终 ，它将适得其反 ，伤害美国消费者，因为它将扰乱石油和石油产品的自然流动 。 ”
